امت نیوز ڈیسک //
سرینگر۔ 21؍فروری: ادھم پور۔سری نگر۔بارہمولہ ریل لنک (USBRL) پر ملک کی سب سے طویل ٹرانسپورٹ ٹنل کا پیر کو وزیر اعظم نریندر مودی نے افتتاح کیا جب انہوں نے وادی کشمیر کی پہلی بجلی سے چلنے والی ٹرینوں کو جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔ ریلوے کے ایک اہلکار نے بتایا، “وزیر اعظم مودی جموں میں موجود تھے اور انہوں نے تقریباً دو برقی ٹرینوں کو ایک ساتھ جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔ انہوں نے مزید کہا کہ وزیراعظم نے 48.1 کلومیٹر طویل بانہال-کھاری-سمبر-سنگلدان سیکشن کا بھی افتتاح کیا۔ “یہ سب سے لمبی سرنگ، جو 12.77 کلومیٹر لمبی ہے اور T-50 کے نام سے جانی جاتی ہے، کھاری-سمبر حصے کے درمیان آتی ہے۔ ناردرن ریلوے کے مطابق، ٹرینیں اب بارہمولہ سے بانہال کے راستے سنگلدان تک چل سکتی ہیں، جو پہلے آخری یا ابتدائی اسٹیشن ہوا کرتا تھا۔ ایک اہلکار نے کہا، “ہنگامی حالات سے نمٹنے کے لیے سرنگ کے اندر تمام حفاظتی اقدامات کیے گئے ہیں۔ کسی بھی ہنگامی صورت حال میں مسافروں کو نکالنے کے لیے T-50 کے متوازی ایک فرار سرنگ بنائی گئی ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ “ہر 375 میٹر پر، فرار ہونے والی سرنگ اور T-50 کے درمیان ایک جوڑنے والا راستہ بنایا گیا ہے تاکہ مسافروں کو فرار کی سرنگ تک لایا جا سکے اور پھر گاڑیوں میں ان کی مطلوبہ منزل تک پہنچایا جا سکے۔ عہدیدار نے بتایا کہ آگ لگنے کے واقعہ سے نمٹنے کے لئے سرنگ کے دونوں اطراف پانی کے پائپ بچھائے گئے ہیں جن میں ہر 375 میٹر پر ایک اوپننگ والو فراہم کیا گیا ہے تاکہ آگ کو بجھانے کے لئے دونوں طرف سے ٹرین پر پانی کا چھڑکاؤ کیا جاسکے۔ انہوں نے کہا کہ دیگر بڑی سرنگوں کے لیے بھی فرار کی سرنگیں بنائی گئی ہیں۔ این آر حکام کے مطابق، بانہال-کھاری-سمبر-سنگلدان سیکشن کے کھلنے نے انہیں شمال میں وادی کشمیر سے ملک کے جنوبی سرے پر کنیا کماری تک ٹرین چلانے کے خواب کو پورا کرنے کے ایک قدم کے قریب پہنچا دیا ہے۔پہلے، آٹھ ڈیزل ٹرینیں (ایک طرف سے چار( بارہمولہ اور بانہال کے درمیان چلتی تھیں۔ اب آٹھ برقی ٹرینیں بارہمولہ اور بانہال کے درمیان چلنا شروع ہو گئی ہیں اور ان میں سے چار کو سنگلدان تک بڑھا دیا گیا ہے۔ اہلکار نے مزید کہا، “چار دیگر ٹرینوں کو بھی چند ماہ کے بعد سنگلدان تک بڑھا دیا جائے گا۔ پروجیکٹ سے وابستہ ماہرین کے مطابق، یو ایس بی آر ایل کا پہلا سیکشن — کوئزی گنڈ-بارہمولہ سیکشن — کو کانگریس کی قیادت والی متحدہ ترقی پسند اتحاد (یو پی اے) حکومت نے 2009 میں چلایا تھا۔ جولائی 2013 میں، بانہال-کوازی گنڈ سیکشن، جس میں 11.2 کلومیٹر طویل T-80 پیر پنجال سرنگ کی آپریشنلائزیشن بھی شامل تھی۔ “آنے والے مہینوں میں مکمل یو ایس بی آر ایل کے کھلنے کے بعد، مسافر بنیادی ڈھانچے کے عجائبات سے لطف اندوز ہوں گے، جیسے چناب پل، دنیا کا سب سے بلند ریلوے پل، اور انجی پل، جو ہندوستانی ریلوے کا پہلا کیبل اسٹیڈ پل ہے۔” ناردرن ریلوے کے ایک اہلکار نے کہا کہ یو ایس بی آر ایل کی کل لمبائی 272 کلومیٹر ہے اور اس پروجیکٹ کی لاگت 41,119 کروڑ روپے ہے۔
